รฟท.เร่งเครื่องทำรถไฟความเร็วสูง กทม.-ระยอง เชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ลงทุน 2 แสนล้าน เปิดประมูลพ.ย.นี้ ชงครม. พิจารณาไฮสปีดไทย-จีน 1.79 แสนล้าน วันนี้

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ ภายใต้มติของคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(บอร์ดอีอีซี) สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมืองสุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา หรือรถไฟความเร็วสูง หรือ ไฮสปีดเทรน เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง วงเงิน 215,100 ล้านบาท ว่า ผลศึกษาความเหมาะสมใกล้แล้วเสร็จ คาดว่าจัดทำร่างเอกสารประกวดราคาหรือทีโออาร์เดือนก.ย.นี้ และจะเปิดประมูลได้ในช่วงเดือนพ.ย.-ธ.ค.

โดยใช้รูปแบบให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนหรือพีพีพี ส่วนการบริหารการเดินรถจะต้องบริหารงานร่วมกันระหว่าง 3 หน่วยคือ รฟท., บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ซึ่งดูแลโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ช่วงพญาไท-สุวรรณภูมิ และพญาไท-ดอนเมือง และเอกชนผู้ได้รับสัมปทานรถไฟความเร็วสูง เนื่องจากมีเส้นทางเชื่อมต่อกัน

ส่วนโครงการรถไฟทางคู่เชื่อมต่อ 3 ท่าเรือ คือท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือสัตหีบ และท่าเรือมาบตาพุด วงเงิน 64,300 ล้านบาท รฟท.เตรียมจัดหางบ 100 ล้านบาท จ้างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมและแนวทางการดำเนินโครงการ โดยมีกรอบเวลาการศึกษา 9-12 เดือน ซึ่งจะทำควบคู่ไปกับการจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบ สิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) เบื้องต้นคาดว่าจะใช้เวลาไม่นาน เนื่องจากมีเขตทางในเส้นทางรถไฟเดิมอยู่แล้ว อาทิ เส้นทาง ศรีราชา-มาบตาพุด และศรีราชา-แหลมฉบัง

นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงกรุงเทพ-โคราช ระยะทาง 252.5 กิโลเมตร วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท ว่า การประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 19 ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 5-7 ก.ค.ที่ผ่านมา เป็นไปด้วยดีและได้ข้อสรุปในบางประเด็นแล้ว

ดังนั้นจึงคาดว่าจะเสนอภาพรวมโครงการรถไฟ ไทย-จีน ให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติได้ในวันที่ 11 ก.ค.