Page 25 - GHB REIC ปีที่ 10 ฉบับที่ 35
P. 25
Blueprint ภาพรวมการพัฒนาระบบรถไฟฟ้า : ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล
ภาพรวมการพัฒนาระบบรถไฟฟ้า : ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล
ภาพรวมการพัฒนาระบบรถไฟฟ้า : ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล
คมนาคม แผน 14 เส้นทาง 554 กม. กม. อยู่ระหว่างก่อสร้าง 4 โครงการ 81.30 กม. เปิดบริการปี 73
แผน 14 เส้นทาง 554
อยู่ระหว่างก่อสร้าง 4 โครงการ
81.30 กม.
เปิดบริการปี 73
สีชมพู ศรีรัช-เมืองทองธานี
สีชมพู ศรีรัช-เมืองทองธานี
3.00
3.00
22.50
สีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี
22.50
เปิดบริการปี 71
เปิดบริการปี 71
สีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี
เปิดบริการปี 73
สีส้ม บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ
13.40
สีส้ม บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ
เปิดบริการปี 73
13.40
23.60
เปิดบริการปี 73
เปิดบริการปี 73
สีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
สีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
23.60
21.80
21.80
ARL พญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง
ARL พญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง
เปิดบริการปี 74
เปิดบริการปี 74
กทม.-ปร�มณฑล อยู่ระหว่างประกวดราคา 2 โครงการ 29.34 กม. เปิดบริการ 72
29.34 กม.
อยู่ระหว่างประกวดราคา 2 โครงการ
สีแดง (เหนือ) รังสิต-มธ.ศูนย์รังสิต
สีแดง (เหนือ) รังสิต-มธ.ศูนย์รังสิต
8.84
เปิดบริการ 72
8.84
เปิดบริการ 72
20.50
สีแดง (ตะวันตก) ตลิ่งชัน-ศิริราช -ศาลายา
สูโอกาสใหม
สูโอกาสใหม เปิดบริการแล้ว 14 โครงการ 279.84 กม.. 37.10 สีแดง (ตะวันตก) ตลิ่งชัน-ศิริราช -ศาลายา 20.50 เปิดบริการ 72
เปิดบริการแล้ว 14 โครงการ
279.84 กม
37.10
หมอชิต-สมุทรปราการ
หมอชิต-สมุทรปราการ
สีเขียว(สุขุมวิท)
สีเขียว(สุขุมวิท)
สีเขียว(สุขุมวิท)
หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
18.700
18.7
เตรียมความพร้อม 13 โครงการ
สีเขียว(สุขุมวิท)
163.93 กม.
สีเขียว(สีลม) ) หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต 14.000 เตรียมความพร้อม 13 โครงการ 163.93 กม.
สีเขียว(สีลม
สนามกีฬาแห่งชาติ-บางหว้า
สนามกีฬาแห่งชาติ-บางหว้า
14.0
สีแดง (เหนือ) บางซื่อ-หัวล าโพง
5.76
5.76
สีแดง (เหนือ) บางซื่อ-หัวล าโพง
บางซื่อ-หัวล าโพ
20.00
สีน ้าเงิน
สีน ้าเงิน บางซื่อ-หัวล าโพงง 20.00 สีแดง (ตะวันตก) บางซื่อ-มักกะสัน-หัวหมาก 20.14
สีแดง (ตะวันตก) บางซื่อ-มักกะสัน-หัวหมาก
20.14
ในตลาดที่อยูอาศัย สีน ้าเงิน หัวล าโพง-บางแค 14.00 สีน ้าตาล แคราย-ล าสาลี 22.10
ในตลาดที่อยูอาศัย
14.00
หัวล าโพง-บางแค
สีน ้าเงิน
22.10
สีน ้าตาล แคราย-ล าสาลี
สีน ้าเงิน
13.00
บางซื่อ-ท่าพระ
สีน ้าเงิน
บางซื่อ-ท่าพระ
13.00
16.25
สีเทา วัชรพล-ทองหล่อ
ดร.จ�รโรจน ศุกลรัตน ARL พญาไท-สุวรรณภูมิ 28.70 สีเทา วัชรพล-ทองหล่อ 16.25
ดร.จ�รโรจน ศุกลรัตน
ดร.จ�รโรจน ศุกลรัตน
ดร.จ�รโรจน ศุกลรัตน
พญาไท-สุวรรณภูมิ
ARL
28.70
6.50
สีเขียว (สุขุมวิท) คูคต-ล าลูกกา
สีเขียว (สุขุมวิท) คูคต-ล าลูกกา
6.50
บางใหญ่-เตาปูน
สีม่วง
23.00
สีม่วง บางใหญ่-เตาปูน 23.00 สีเขียว (สุขุมวิท) สมุทรปราการ-บางปู 9.50
สีเขียว (สุขุมวิท) สมุทรปราการ-บางปู
9.50
ผูอำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร (สนข.)
ผูอำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร (สนข.)
ผูอำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร (สนข.) สีทอง กรุงธนบุรี-คลองสาน 1.88 1.88 สีเขียว (สีลม) สนามกีฬา-ยศเส 1.00
ผูอำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร (สนข.)
กรุงธนบุรี-คลองสาน
สีทอง
สีเขียว (สีลม) สนามกีฬา-ยศเส
1.00
บางซื่อ-รังสิต
สีแดง(เหนือ)
26.30
สีแดง(เหนือ) บางซื่อ-รังสิต 26.30 สีน ้าเงิน บางแค-พุทธมณฑลสาย 4 8.00
สีน ้าเงิน บางแค-พุทธมณฑลสาย 4
8.00
บางซื่อ-ตลิ่งชัน
15.26
สีแดง สีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชัน 15.26 สีแดง (ใต้) หัวล าโพง-วงเวียนใหญ่-มหาชัย 38.00
สีแดง (ใต้) หัวล าโพง-วงเวียนใหญ่-มหาชัย
38.00
(ตะวันตก)
(ตะวันตก) สีเทา พระโขนง-ท่าพระ 23.66
สีเทา พระโขนง-ท่าพระ
23.66
30.40
ลาดพร้าว-ส าโรง
สีเหลือง
สีฟ้า ดินแดง-สาทร
9.50
โครงสรางการเดินทางในอดีตจนถึงปจจ�บันของกรุงเทพมหานครและปร�มณฑล ประสบกับปญหาเชิงโครงสรางที่สำคัญ ไดแก สีเหลือง ลาดพร้าว-ส าโรง 30.40 สีฟ้า ดินแดง-สาทร 9.50
แคราย-มีนบุรี
34.50
สีชมพู
แคราย-มีนบุรี
34.50
สีชมพู
0.92
สีทอง คลองสาน-ถนนประชาธิปก
0.92
สีทอง คลองสาน-ถนนประชาธิปก
สีชมพู
ศรีรัช-เมืองทองธานี
สีเหลือง ส่วนต่อขยาย แยกรัชดา-ลาดพร้าว-แยกรัชโยธิน
2.60
การจราจรที่หนาแนน ระบบขนสงสาธารณะที่ยังไมครอบคลุมและไมสะดวกสบาย ตลอดจนปญหามลพ�ษทางอากาศ โดยเฉพาะ สีชมพู ศรีรัช-เมืองทองธานี 3.00 3.00 สีเหลือง ส่วนต่อขยาย แยกรัชดา-ลาดพร้าว-แยกรัชโยธิน 2.60 10
10
ฝุนละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ปญหาเหลานี้สงผลใหประชาชนจำเปนตองพ�่งพายานพาหนะสวนบุคคล กอใหเกิดการใชพลังงาน
ที่ไมมีประสิทธิภาพ เพ�่อแกไขปญหาดังกลาว สำนักงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร (สนข.) ไดวางยุทธศาสตรการขนสง 1. โครงข่ายรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 14 เส้นทาง • โครงการตามแผนการขยายโครงข่ายในอนาคต (M-MAP 2)
ที่มีประสิทธิภาพในเมือง โดยให "ระบบรางเปนแกนหลัก" โดยมุงเนนการเชื่อมตอการเดินทางอยางไรรอยตอ แผนแม่บทการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตกรุงเทพฯ 1. กลุ่ม A2 (แผนการดำาเนินงานปี 2572) 6 เส้นทาง ระยะทาง 61.21 กม.
(Seamless Connectivity) จากตนทางสูปลายทาง (Origin to Destination) ผานระบบขนสงรอง (Feeders) และปริมณฑล ได้วางเป้าหมายโครงข่ายครอบคลุม 14 เส้นทาง เช่น สายสีเงิน (บางนา-สุวรรณภูมิ), สายสีเทา (วัชรพล-ทองหล่อ)
เชน รถประจำทางและเร�อโดยสาร เพ�่อใหการเดินทางมีความสะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และมีราคาที่สมเหตุสมผล
รวมระยะทางทั้งสิ้น 554 กิโลเมตร โดยมีรายละเอียด ดังนี้ และส่วนต่อขยายสายสีแดงช่วงบางซื่อ-หัวลำาโพง
• โครงการที่เปิดให้บริการแล้ว 14 โครงการ รวมระยะทาง 279.84 2. กลุ่ม B (เส้นทางศักยภาพ) 9 เส้นทาง ระยะทาง 132.35 กม.
กิโลเมตร (เช่น สายสีเขียว, สายสีนำ้าเงิน, สายสีม่วงช่วงบางใหญ่, สนข. จะพิจารณาความเหมาะสมอีกครั้งในปี 2572 เช่น สายสีฟ้า
สายสีเหลือง, สายสีชมพู) (ดินแดง-สาทร) และสายสีนำ้าเงินส่วนต่อขยาย (บางแค-พุทธมณฑล
• โครงการอยู่ระหว่างการก่อสร้าง 4 โครงการ รวมระยะทาง 81.30 สาย 4)
กิโลเมตร ได้แก่: 3. เส้นทาง Feeder (กลุ่ม C): อีก 26 เส้นทาง ที่จะใช้ระบบขนส่งรอง
1. สายสีส้ม: ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ - มีนบุรี (เปิดให้บริการ ปี 2571) เช่น Tram หรือรถเมล์ไฟฟ้า เพื่อเชื่อมคนจากที่พักเข้าสู่สถานีหลัก
และช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ (เปิดให้บริการ ปี 2573)
2. สายสีม่วงใต้: ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (เปิดให้บริการ ปี 2573) 2. การบูรณาการโครงข่ายทางนำ้าและท่าเรืออัจฉริยะ
3. สายสีชมพูส่วนต่อขยาย: ช่วงศรีรัช - เมืองทองธานี (เปิดให้บริการ นอกจากระบบราง การพัฒนาทางนำ้าเป็นส่วนสำาคัญของระบบ Feeder
ปี 2573) ตามแผนแม่บท Water-Map (พ.ศ. 2568-2577) เป็นส่วนหนึ่ง
4. แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL): ช่วงพญาไท - บางซื่อ - ดอนเมือง ที่มีบทบาทและความสำาคัญโดยเฉพาะการพัฒนา “Smart Pier”
(เปิดให้บริการ ปี 2574) และยกระดับการเดินทางในแม่นำ้าเจ้าพระยา ประกอบด้วย
• โครงการพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ (Smart Pier) กระทรวงคมนาคม
• โครงการที่อยู่ระหว่างประกวดราคาและเตรียมความพร้อม:
โครงการสำาคัญที่จะเปิดหน้าดินทำาเลทองแห่งใหม่ ได้แก่ มีแผนพัฒนาท่าเรือและโป๊ะในแม่นำ้าเจ้าพระยาให้เป็นท่าเรือ
1. สายสีแดง (เหนือ) (รังสิต-มธ.ศูนย์รังสิต) อัจฉริยะรวมทั้งสิ้น 18 แห่ง วงเงินลงทุน 1,265.47 ล้านบาท
2. สายสีแดง (ตะวันตก) (ตลิ่งชัน-ศิริราช-ศาลายา) ปัจจุบันดำาเนินการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการแล้ว 1 แห่ง และ
อยู่ในระหว่างการก่อสร้างอีก 4 แห่ง
วารสารศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ โดย ธนาคารอาคารสงเคราะห์ 23 REAL ESTATE INFORMATION CENTER JOURNAL BY G H BANK
